Объездную дорогу вельчане ждали два года. Ее начали строить в ноябре 2010-го, а уже в октябре 2012-го прошло ее торжественное открытие. Дорога протяженностью более 22 километров стала частью федеральной трассы «Москва - Архангельск».
Объект сдали на два года раньше, чем планировалось. Причем открытие почти совпало с профессиональным праздником дорожников. День работников дорожного хозяйства отмечают 21-го октября.
Первыми по новой дороге проехали спортсмены на лыжероллерах, а уже потом ее открыли для большегрузных и легковых автомобилей, частного и общественного транспорта.
Обход города Вельска относят к дорогам третьей категории. Она состоит из двух полос, ширина каждой из которых три с половиной метра, а скорость движения по ней 100 километров в час. Стоимость работ - около 4 миллиардов рублей.
- Дорогу мы открываем в дождь, и это, пожалуй, хорошая примета, - сказал на церемонии открытия начальник Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров. Именно это предприятие и проводило на объекте основные работы. - Дождь в дорогу - это всегда хорошо. Значит, она прослужит долго и будет надежной.
Обход Вельска имеет важное экологическое и социальное значение. Дело в том, что до сих пор федеральная трасса «Москва - Архангельск» проходила прямо по центру города. Это создавало не только большую загазованность улиц, но и длинные автомобильные пробки. Тем более, что на территории города расположены и железнодорожные переезды. Когда их закрывали, автомобилям приходилось подолгу стоять. Новая дорога должна разгрузить город, и воздух в Вельске станет чище.
- Как любая дорога, а тем более такого современного уровня, обход Вельска нам открывает новые возможности для района, для города, - заявил губернатор Архангельской области Игорь Орлов. - Она также дает возможности снизить количество выбросов в центре города, уберечь от опасности, которую представляет тяжелый транспорт. Я надеюсь, что качество и необходимость этой дороги оценят жители Вельска. И думаю, все преимущества они ощутят уже скоро. А если говорить про область, то эта дорога создаст еще одну артерию для развития экономики.
Часть федеральной трассы «М-8», которая проходит через центр Вельска, теперь будет передана во владение местных властей.
- Мы меняем собственника дороги, которая идет внутри Вельска и близлежащих населенных пунктов, - говорит губернатор Игорь Орлов. - Из собственности «Росавтодора» часть дороги перейдет «Архавтодору», часть перейдет в собственность муниципальных властей, и с этим мы определимся в ближайшее время. Не думаю, что это будет длительный процесс.
Глава Архангельской области подчеркнул, что возможность содержать дорогу у местных властей есть, несмотря на то, что дорожные фонды в российских регионах еще только возрождаются.
Вельск находится практически на границе Архангельской и Вологодской областей, поэтому на строительстве автомагистрали трудились специалисты обоих регионов. Именно совместная слаженная работа и отсутствие препон со стороны местных властей позволили завершить строительство вдвое быстрее. Ведь изначально открыть обход Вельска планировали в сентябре 2014 года.
Проведенная работа просто поражает своим масштабом. За два года дорожники уложили два миллиона кубов грунта, более 110 тысяч тонн асфальтобетона, построили полноценный мост через реку Вель длиной 188 метров. В основание дорожной одежды положено 142 тысячи кубов щебня. За время строительства пришлось возвести даже водоочистные сооружения.
Точкой в возведении дороги станет контрольный весовой пункт. Его введут в эксплуатацию в ноябре этого года. Важность такого контрольного пункта переоценить сложно, ведь перегруженные автомобили наносят большой вред дорожному покрытию, а в летнее время создают колейность.
- Аналогичный контрольный пункт у нас уже работает на трассе «Вологда - Новая Ладога» рядом с Вологдой, еще два пункта мы построим в скором времени. Один из них будет работать на отворотке на Великий Устюг, еще один - на участке между Вологдой и Ярославлем, - пояснил Константин Чупров.
Упрдор «Холмогоры» работает на территории Архангельской, Вологодской и Ярославской областей. В планах предприятия продолжать усовершенствование дорожной сети этих регионов. В будущем году специалисты приступят к реконструкции въезда в Архангельск. Дорогу там переоснастят под трассу первой категории. Ширина таких дорог более 15 метров, для каждого направления предусматриваются две и более полос движения.
- Надеемся, что в скором времени мы начнем работать и в районе моста через реку Сухону в Вологодской област. Там участок в семь километров, - сказал Константин Чупров.
На а ближайшим событием станет ввод в эксплуатацию въезда в город Вологду со стороны трассы «Вологда - Новая Ладога». Он запланирован на конец октября. Этот участок протяженностью 4-6 километров также переоборудован в дорогу первой категории. Работы там уже практически завершены. Дорога стала значительно шире. Там появились ограждения и шумоизоляция.