Азбука СЖД от А до Я: Фирменный поезд

Азбука СЖД от А до Я

Поначалу вагоны этого поезда были выкрашены в синий цвет. Затем в 1962 году был принят современный тёмно-красный вариант раскраски. В составе «Красной стрелы» впервые в истории советских железных дорог был запущен вагон СВ. С мая 2002 года от Москвы до Санкт-Петербурга поезд следует без остановок — время в пути сокращено до 8 часов 1 минуты. В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов РЖД, сохранившим отличный от корпоративного (серо-красного) вариант раскраски вагонов.

Фирменный поезд «Красная стрела» свой первый рейс из Ленинграда в Москву совершил в июне 1931 года.

Фирменные поезда могут иметь собственное название: «Белые ночи», «Шексна», «Демидовский экспресс», «Полярная стрела». Раньше каждый поезд имел индивидуальный дизайн внутри и снаружи. В такой же цветовой гамме и с соответствующими логотипами шили форму для обслуживающего персонала. Но в последнее время все поезда стали делать в едином корпоративном стиле РЖД. Из «индивидуальных» особенностей остались разве что интерьерные мелочи в коридорах купейных вагонов – фотографии с видами города, в котором сформирован поезд, да сувениры с местным колоритом.

После внедрения единого корпоративного стиля в некоторых вагонах еще остались "индивидуальные" мелочи – фотографии с видами города, в котором сформирован поезд, да сувениры с местным колоритом.

Маршрут фирменного поезда, как правило, связывает крупный город с Москвой (например, «Шексна» Череповец – Москва), Санкт-Петербургом («Белые ночи» Вологда – Санкт-Петербург), либо с курортом (например, «Ильмень» Челябинск — Анапа). График движения фирменного поезда разрабатывается с учетом наиболее удобного отправления и прибытия на конечную станцию или наименьшего времени в пути следования.

Как правило, фирменные поезда являются скорыми поездами дальнего следования, но бывают исключения, например, поезд «Белые ночи» сообщением Санкт-Петербург — Вологда. Из зарубежных поездов ярким примером фирменного поезда можно считать знаменитый «Восточный экспресс».

Яркий пример фирменного поезда за рубежом - знаменитый «Восточный экспресс».

Стоимость проезда в фирменном поезде на 20-30% выше, чем в обычном, но и уровень комфорта заметно отличается. В фирменном поезде вам предложат широкий спектр услуг и гарантируют хороший сервис.

Такой поезд формируется из вагонов, находящихся в эксплуатации не более 12 лет после постройки или капитально-восстановительного ремонта. Во всех вагонах есть биотуалеты, отопительные системы и кондиционеры, обеспечивающие комфортную температуру (в зимнее время – 18-22 °С, в летнее – 22-26 °С).

Фирменный поезд формируется из вагонов, находящихся в эксплуатации не более 12 лет.

В обязательном порядке в фирменном поезде есть вагон с двухместным спецкупе для пассажиров с ограниченными возможностями и вагон- ресторан. Постельное белье более высокого качества и находится в эксплуатации не более двух лет.

Постельное белье более высокого качества и находится в эксплуатации не более двух лет.

В составе поезда непременно есть вагоны повышенной комфортности, где в стоимость билета входит питание, печатная продукция, санитарно-гигиенические принадлежности.

Обслуживают поезд высококвалифицированные проводники, прошедшие обучение по специальной программе.

Обслуживают поезд высококвалифицированные проводники, прошедшие обучение по специальной программе. При подготовке состава в рейс производится застил верхних спальных мест постельным бельем за исключением боковых полок (а в вагонах-трансформерах застилают все спальные места), в пути - предлагают чай и кофе в любое удобное для пассажиров время, следят за чистотой туалетных комнат на протяжении всего рейса.

Обслуживают поезд высококвалифицированные проводники, прошедшие обучение по специальной программе.

Предыдущий материал: Азбука СЖД от А до Я: УЗП - Устройство заграждения переезда

Все материалы: Азбука СЖД от А до Я