Дорожники выбирали лучших в профессии на федеральной трассе в Архангельске

Дорожники выбирали лучших по профессии на федеральной трассе в Архангельске

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

Лучших из лучших в профессии выбирали дорожники. Ежегодные состязания прошли в этот раз на действующей площадке реконструкции федеральной трассы «М-8», которая находится рядом с отвороткой на Северодвинск.

Участниками соревнований профессионалов в четверг, 5 июня, стали семь команд из Архангельской и Вологодской областей. В этом году конкурс «Лучший по профессии» проходил в рамках мероприятий, посвященных празднованию 100-летия со дня рождения первого российского министра автомобильных дорог Александра Николаева. Семь организаций-участников конкурса являются подрядчиками Управления автомобильной дороги «Москва - Архангельск». Поддержать конкурсантов в этот день приехал и руководитель этой структуры.

Первыми вступить в соревнование предстояло машинистам экскаваторов

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

- Когда мы придумывали конкурсы для участников, то старались сделать их динамичными и «смотрибельными». Дорожникам в нем учавствовать интересно. В работе они разделены по разным объектам, а здесь собираются все вместе, могут пообщаться, чем-то поделиться, что-то друг другу подсказать, - рассказал «Комсомолке» начальник Упрдор «Холмогоры» и член конкурсной комиссии Константин Чупров. - Мы хотим, чтобы конкурс стал более масштабным и проходил в будущем уже с участием команд из разных уголков Северо-Запада.

Теоретический этап конкурса

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

Здесь, и вправду, было на что посмотреть. Надо отметить, что большинство этапов конкурса проходило в форме эстафеты, поэтому на старт выходило сразу по две команды. Первыми вступить в соревнование предстояло машинистам экскаваторов. Цель испытания, казалось бы, проста: сбить бутылкой, привязанной к ковшу экскаватора, стоящую на возвышенности фигуру. Однако проста только суть. Выполнить эту задачу, да еще и быстрее соперника, не так то легко, даже для профессионала. В одной из команд участник этого этапа стал конкурсантом впервые.

Экскаваторы на скорость загружали песком автосамосвалы

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

- Немного волнительно, я участвую в таком конкурсе в первый раз. Нечасто приходится на работе сбивать матрешки, - признается машинист эксковатора команды из ООО «Севзапдорстрой» Виталий Косталев. - Мы в основном грузим, ровняем и копаем. Дорогу делать ответственней, чем сбить фигуру бутылкой, привязанной к ковшу. Но я надеюсь на победу — свою и своей команды.

По словам судей конкурса, те экскаваторщики, которые не сумели сбить неваляшку с первого раза, просто волновались.

Автосамосвал во время эстафеты распределяет загруженный песок на равные кучи

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

- Ну вот видите, ребята садятся во время тренировок и с первого раза сбивают фигуру, а когда выполняют задание уже во время конкурса, просто волнуются. Сами видели, сколько раз крутятся, - пояснил один судей конкурса, ведущий эксперт ОПО Упродор «Холмогоры» Алексей Попов. - Все команды идут по баллам практически ровно. По моему конкурсу отставание команд от лидера минимальное. С каждым годом участники все более подготовленные. А ведь соревнования именно для этого и проводятся, чтобы дорожники становились более профессиональными.

На своих машинах водители катков краешком вальца сбивали расставленные по полю вешки

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

После первого этапа те же машинисты эксковаторов загружали песком автосамосвалы, водителям которых предстояло филигранно проехать через достаточно узкий створ, проехать «змейку» и рассыпать загруженный песок по трем равным кучам. Потом этому же автосамосвалу предстояло развернуться на узком участке и, не задев ограждений, снова заехать в створ задним ходом.

Свои профессиональные умения на следующем этапе эстафеты показывали машинисты автопогрузчиков. Им необходимо было захватить в ковш баскетбольный мяч, установленный на планке, а затем закинуть этот мяч с максимальной высоты в сетку.

Итогом соревнований стало перетягивание каната

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

- По моему мнению, этап соревнований машинистов погрузчиков самый яркий, - поделился мнением с «КП» руководитель группы строительного контроля иркутского филиала ОАО «Иркутскгипродорнии» Александр Лежнев. - Универсальной, стопроцентной тактики попадания мяча в ковш, а затем в корзину нет. Все зависит от умения конкретного человека, от его навыков и опыта. Я считаю, что в корзину мяч закинуть сложнее, чем забрать его с планки. Фаворитов явных в конкурсе нет. Все участники опытные, грамотные. Победителя, я думаю, определит случай. Кому фартуна улыбнется, тот и победит.

Героями следующего этапа были водители катков. На своих машинах они краешком вальца сбивали расставленные по полю вешки. Однако нужно было не только аккуратно сбить вешок, но и не раздавить его. Это было обязательным условием успешного выполнения задания.

Победителям конкурса в личном зачете достались неплохие призы

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП

Участников оценивали профессионалы: члены руководства дорожных организаций-участников конкурса. Судьям предстояло не только подсчитать баллы за прохождение практического задания, но и оценить результаты теоретического конкурса и спортивного — перетягивания каната.

По итогам командного первенства, переходящий кубок профессионального мастерства получили дорожники вельского филиала ООО «Автодороги». Награда, которая до этого находилась в Вологде, у ДЭП-184, а еще раньше - у команды «Высококачественные Автомобильные Дороги» из Санкт-Петербурга, останется в распоряжении победителей до следующего ежегодного конкурса «Лучший по профессии».

Лидерами командного зачета стали дорожники из Вельска

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ. Перейти в Фотобанк КП