Испытано на себе, или «Индийский поезд»

Таки свершилось. Злополучные железнодорожные переезды на пути к дому остались в прошлом - для движения открыли две полосы долгожданного путепровода. Вот не поверил бы в это, честное слово, если бы сам по родимому недострою вчера и сегодня не проехал! Сколько бы его не называли, так сказать, по-правильному - «путепровод», для меня, как жителя всем известного отдаленного и неперспективного района, он всегда будет «Лукьяновским мостом». И пусть на нем еще плохой асфальт, а на съезде к улице Залинейной этого покрытия вообще нет, главное - сбылась мечта. Теперь есть альтернатива часовому стоянию в автобусе в ожидании, когда же откроют переезд.

Вместе с жителями Лукьянова теперь радуются и вологжане со Станкозавода. «Станкозавод», кстати, стал вторым остановкой после «Пролетарской» на пути следования 32-го маршрута. Этот автобус пока единственный, который ездит по виадуку. С легкой руки коллег он обрел второе имя - «индийский поезд», ну, знаете, на котором люди даже на крышах ездят из-за большого количества пассажиров.

На путепроводе до сих пор в разгаре дорожные работы

Фото: Инга КНИЖКИНА

Вчера вечером я решил, что с работы уеду непременно на 32-м, чтобы не через переезды. Подошел на «Пролетарскую» в 18:20. Думаю, подожду. Обещали ведь, что каждые 20 минут будут 32-е ходить. Мимо прошли три автобуса 27-го маршрута, две 8-ки, 29-й, а я жду. Смотрю - людей на остановке все больше. Думаю: «Ну, тоже, наверное, хотят по виадуку проехать». И вот через полчаса вижу заветный «ПАЗик» с крупными цифрами на лобовом стекле - 32. Пассажиры на остановке заволновались. А когда автобус подъехал к остановке, я понял, вот он - индийский поезд в лучших традициях жанра. Все места - как сидячие, так и в проходе - были заняты, а на «Пролетарской», где обычно из автобусов выходит как минимум человек по 10, вышло только трое пассажиров. «Ну уж нет, - думаю, - все равно втиснусь». Слово «залез» в автобус, как раз для этого случая.

И вот поехали. Вижу, что переезд на пути закрыли. И у шлагбаума начинают скапливаться машины, которым по путепроводу ехать нельзя. «А мне-то не туда! Направо». Свернули. Пассажиры, которые о чем-то возбужденно разговаривали, вдруг замолчали и стали глядеть в окна. Все, кто даже очень старательно прятал улыбку, начал в ней прям-таки расплываться. В этот момент только аплодисментов не хватало. И тут все снова заговорили. Начали делиться впечатлениями. Даже незнакомые друг с другом люди обсуждали, как долго этого момента пришлось ждать.

- Неужели, а ведь в первый раз домой без стоянки на переездах доедем! - обратилась ко мне незнакомая женщина.

- И правда, - соглашаюсь я.

Было очень много желающих проехаться по путепроводу

Фото: Андрей ДЕТЦЕЛЬ

А в переполненном автобусе только об этом и разговоров. В Лукьяново накануне вечером ехали даже жители других микрорайонов. Просто так, чтобы по путепроводу прокатиться. И несмотря на то, что нас в маршрутке, как селедок в бочке, совсем нет недовольных лиц! Меня это больше всего поразило в первом путешествии через «лукьяновский мост». И как будто не было напряженного рабочего дня, как будто никто не хотел выбираться из набитого людьми автобуса, как будто не было до этого каждодневого ожидания. А в это время под нами проезжал поезд.

Глубоко убежден, что полноценной частью города Лукьяново будет только, пока открыт этот путепровод. Ярлык «отсталый микрорайон» после того, как путепровод окончательно сдадут в эксплуатацию, исчезнет и появится другой - «развивающийся микрорайон». И хочется верить в то, что в такси мне больше не будут отвечать: «Извините, но в вашем районе машинок нет», что в рекламных газетах больше не будет объявлений типа: «Куплю квартиру. Лукьяново не предлагать», а на работу жители нашего славного микрорайона не будут больше опаздывать из-за того, что дорогу им преградил очередной поезд.

По путепроводу можно ездить пока только по двум полосам

Фото: Инга КНИЖКИНА