Соревнования по внедорожному спорту проходят под Вологдой (ФОТО,ВИДЕО)

Вологодская область впервые принимает внедорожные соревнования всероссийского уровня. 10 июня в Вологде стартовал Этап Кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам.

Участники соревнований представили свою технику на выставке

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Его открыла выставка техники, которая прошла на площади Революции. Проехав через стартовую арку, все её участники отправились в район деревни Стризнево.

Каждый экипаж проехал через стартовую арку

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

В нескольких километрах от этого населённого пункта в карьере организаторы подготовили специальную площадку для соревнований. Трасса джип-спринта представляет из себя несколько коротких участков с разными препятствиями, которые экипажи должны пройти как можно быстрее.

Первый этап соревнований прошёл в районе деревни Стризнево

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

В числе участников соревнований не только вологжане, но и гости из Грязовца, Сокола, Череповца, Котласа, Ярославля, Санкт-Петербурга. Всего около 60 экипажей, в каждом из которых как минимум двое человек: пилот и штурман.

В карьере организаторы сделали специальную площадку для внедорожной гонки

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

«Мы не первый раз приезжаем в Вологду на такие соревнования. У вас очень хорошо всё оформлено, отлично обустроено и организовано. Могу сказать, что в Ярославле даже уровень внедорожных соревнований ниже, чем здесь в Вологде», - поделились впечатлениями участники категории ТР1 из Ярославля, супруги Надежда и Михаил Паутовы.

В числе участников - супруги Надежда и Михаил Паутовы из Ярославля

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Все экипажи в зависимости от техники, на которой они преодолевают бездорожье, разделены на категории. Группа «Туризм» открыта для всех желающих. В категорию ТР0 входят внедорожники заводской комплектации с диаметром колёс до 33 дюймов и ручной лебёдкой.

Всего на соревнования предусмотрено шесть категорий участников

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

В группе ТР1 требования такие же, но разрешена одна электрическая, гидравлическая или механическая лебёдка. К категории ТР2 относятся автомобили с диаметром шин не более 37 дюймов и уже двумя лебёдками.

Некоторые автомобили совсем не похожи на внедорожники

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

ТР3 – это так называемые «котлеты» - полноприводные машины свободной конструкции с двумя лебёдками. Так получилось, что «котлета» на этих соревнованиях оказалась только одно, соперничать экипажу попросту не с кем.

«К сожалению, Вологда на текущий момент не имеет полноценных прототипов, нет, к сожалению, у нас таких машин. Мы надеялись на то, что приедут участники из других областей. Они приехали, но участвуют в других категориях, поэтому наш единственный участник ТР3 поедет с ТР2, но у него будут более жёсткие условия по времени», - пояснил руководитель Внедорожного клуба Вологодской области Евгений Беляев.

У квадроциклистов своя категория АТВ

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Традиционно отдельно соревнуются квадроциклисты. У них своя категория АТВ. На этих соревнованиях она, кстати, довольно массовая. Квадроциклисты всегда ездят парами. У них, кстати, самая сложная трасса.

Квадроциклисты проходят трассу парами

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

«Мы подготовленные ребята, уже не первый год ездим, так что нас ничем не испугать, а так трасса достаточно сложная. Я раньше ездил на машине, второй сезон – на квадрике. Просто захотелось попробовать. Очень круто! Грязный весь, как глиняный человечек. Наша цель – выиграть. Мы по мелочам не размениваемся, но если не получится, мы тоже не расстроимся», - рассказал участник категории АТВ из Череповца Алексей Волков.

Джип-спринт представляет собой прохождение коротких спецучастков на время

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Трассу джип-спринта экипажи проходят по одному, за исключением квадроциклистов. На её преодоление участникам потребовалось всего несколько минут. Ведь трасса небольшая. Правда, в её самых сложных местах иногда случались неожиданности – некоторым экипажам из-за поломок пришлось сойти с маршрута, многие застряли и потратили время на использование лебёдки.

Некоторым экипажам после прохождения трассы пришлось заняться своей техникой

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

«Хорошая трасса, была бы ещё лебёдка у нас нормальная, тогда проехали бы быстро. Она у нас мощная, но медленная. Она не для таких соревнований, не для спринта. Мы не думали, что сегодня будем «лебедиться», – поделился впечатлениями пилот одного из экипажей Алексей Зеленцов.

На трассе участникам пришлось преодолевать водные препятствия

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Джип-спринт закончился около восьми вечера. После этого участники отправились в лагерь, который находится неподалеку. Впереди их ждёт второй, самый важный и сложный этап соревнований – трофи-рейд «Сумрак».

Трассу джип-спринта экипажи проходят по одному

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

«Этап джип-спринт даёт возможность стартовать в трофи-рейде, это некоторый пролог, то есть по итогам сегодняшнего маленького простого, казалось бы, спецучастка формируется стартовая ведомость сложного, настоящего соревнования. Тот, кто проехал в джип-спринте быстрее, может выбирать свою стартовую позицию. В зависимости от того, как он стартует, зависит результат, потому что на линейном участке, стартуя в конце и даже в середине, очень трудно победить. Обычно призёры находятся в первой пятёрке стартующих», - рассказал руководитель Внедорожного клуба Вологодской области Евгений Беляев.

Первый этап соревнований занял у экипажей всего несколько минут

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Трофи-рейд называется «Сумрак» и на то есть причина. Несмотря на то, что начнётся он в 12 дня, участникам придётся достаточно долгое время провести на трассе именно в тёмное время суток.

От результатов участников в джип-спринте зависит старт второго этапа соревнований

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Ведь финиш внедорожной гонки назначен на полночь. К тому же, как обычно бывает на подобных соревнованиях, далеко не все экипажи пройдут трассу в обозначенный период времени. Так что, не исключено, что многим из них предстоит провести на просторах бездорожья целую ночь.

Понаблюдать за ходом соревнований смогли все желающие

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Трасса состоит из разных спеучастков

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

На некоторых участках трассы экипажам пришлось пользоваться лебёдкой

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

Большинство экипажей справилось с первым этапом соревнований

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП

В самых сложных местах трассы иногда случались неожиданности

Фото: Евгения ГРЕБЕЛКИНА. Перейти в Фотобанк КП